建设工作计划模板锦集5篇
时间：2025-07-19 10:51:12
时间流逝得如此之快，又迎来了一个全新的起点，此时此刻需要制定一个详细的计划了。相信大家又在为写计划犯愁了？以下是小编为大家整理的建设工作计划5篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
建设工作计划 篇1罗湖区是深圳市最早开发的城区，也是中心城区之一。改变粗放的开发模式，建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市意义尤为重大。20xx年，区海绵办按照市海绵办《关于印发20xx年全市海绵城市建设工作任务分工一览表的通知》（深海绵办〔20xx〕7号）的要求，在各政府投资与社会投资项目中深度挖潜并落实海绵城市理念，积极推进海绵城市建设。现将我区20xx年工作情况及20xx工作计划汇报如下：
一、20xx年工作完成情况
（一）积极推进落实新增海绵城市面积及既有设施海绵专项改造项目
我区20xx年度海绵城市建设工作任务包括：1）新增海绵城市面积1.5平方公里；2）既有设施海绵专项改造项目20项。我区积极响应任务分工，在政府投资项目中推进落实，并对罗湖区所有在建工程进行了现场调查，全面梳理落实海绵城市理念的项目，形成了切实可行的20xx年海绵城市项目库。目前我区20xx年可完成海绵城市建设项目38项，总面积约1.5平方公里，既有设施海绵专项改造项目29项。
（二）开展海绵城市专项规划及重点区域详细规划编制工作
根据市海绵办《关于征求落实深圳市20xx年度海绵城市试点绩效评价专家意见的工作方案意见的通知》（深海绵办〔20xx〕32号），要求各区加快推进规划编制，实现重点建设片区详细规划（实施方案）的全覆盖。我区目前已完成《罗湖区海绵城市专项规划及重点区域详细规划》（送审稿），预计将在20xx年底正式发布。该规划包含现状分析与问题识别、规划目标与指标体系、总体思路、海绵城市建设分区与空间格局分区、管控单元海绵城市建设策略与指标分解、海绵城市相关基础设施建设内容、建设时序规划、规划实施保障措施等，从规划层面指导全区海绵城市建设。
（三）将海绵城市建设纳入“两证一书”审批
为全面落实海绵城市建设，20xx年我区根据《深圳市海绵城市建设专项规划及实施方案的要求》，在建设项目前期开展的详细蓝图、单元更新规划等规划的编制过程中，明确海绵城市建设目标、年径流总量控制率等核心指标及相关的措施；并结合建设项目规划审批程序，将年径流总量控制率等指标作为城市规划许可的管控条件，纳入规划“两证一书”审批流程。
（四）开展海绵城市培训讲座
20xx年我区组织开展了“罗湖区海绵城市专题讲座”，对区内各相关单位和参与罗湖区各类项目建设的各建设单位、设计单位、施工单位进行了海绵城市专题培训。讲座主要内容包括海绵城市建设背景及目标、海绵城市设计流程与海绵设施设计方法、海绵城市施工运行维护要点等，从实际需要出发，解决各单位设计、施工中的疑问，并提升设计施工人员技术水平，便于更好的为罗湖区海绵城市建设服务。
（五）我区海绵城市建设初见成效
布吉河泥岗路-河口段，长约5.3公里，由北至南穿越罗湖区，为区内主要的人文水系及生态廊道。布吉河流域水环境综合治理工程，对布吉河进行了截污、生态岸线、防洪、河道清障清淤等多方面的综合整治。同时，围绕环境的可看、可享、可通“三可”展开思考，以优化慢行系统、建设滨水休闲空间、打造“罗湖印象”标识、构建滨河绿带、完善服务及安全设施的建设内容作为罗湖国际消费中心的先导工程，带动罗湖中心区健康发展之路，最终打造面貌一新，精神焕发的“活力布吉河”，赋予布吉河新的活力。
图1 布吉河实景图
百仕达小学位于罗湖区百仕达花园，属于具有外语特色的国有民办学校，学校占地面积达10730平方米，建筑面积为4860平方米。改造前校园除绿地外，其余地面均为硬化的不透水面，年径流总量控制率仅为20%~25%。20xx年百仕达小学进行了海绵专项改造，预期年径流总量控制率可达66%。具体建设内容包括绿色屋顶、透水铺装、生物滞留设施、生态树池、立体绿化、雨水桶等，目前一期工程已经完工。
图2 百仕达小学透水铺装实景图
二、20xx年海绵城市建设工作计划
（一）积极推进并落实海绵城市建设
根据市海绵办20xx-20xx年各区海绵城市建设任务分解表（深海绵办〔20xx〕78号，附件2），我区20xx年应完成2.63平方公里的新增海绵城市面积。
我区将在20xx年的工作基础上，继续积极推进落实海绵城市建设。计划对笋岗片区约2.5平方公里开展海绵城市专项改造，适时启动大望梧桐片区生态修复和海绵化改造的前期工作。
（二）继续完善各类项目海绵城市建设管控机制
20xx年，我区将在《罗湖区海绵城市专项规划及重点区域详细规划》的指导下，继续梳理各类项目海绵城市建设管控流程，建立健全海绵城市管理办法，探索海绵城市运营维护机制，为继续切实落实海绵城市建设提供进一步的制度保障。
（三）继续开展海绵城市教育与宣传
20xx年，我区将继续开展海绵城市教育与宣传，在相关活动中推广普及海绵城市理念。同时，将继续开展海绵城市专题讲座，针对公众及各类技术人员在海绵建设中遇到的实际问题，开展相关研究并答疑解惑。将通过多方面的宣传引导公众理解海绵城市建设，期待海绵建设的预期效果，并参与到海绵城市建设中来。
深圳市罗湖区环境保护和水务局
20xx年12月14日
建设工作计划 篇2一、指导思想
本学期初一年级组将紧紧抓住“两纲”这个核心，以开展多种形式、多功能的主题班会及各项活动为教育载体，以建设一支战斗力强、团结合作的班主任队伍为主要抓手，以如何促进学生形成文明规范的行为习惯和良好学习习惯为教育主攻方向，进一步加强教育教学常规管理，为实现学校教学质量的腾飞贡献力量。
二、工作目标
全体学生要初步形成良好的学习习惯和学习风气，成为一个合格的中学生，做到爱学习、遵守纪律、爱集体、讲诚信。全体教师要提高思想觉悟，加强师德师风建设，发扬踏实苦干、无私贡献的敬业精神。全面贯彻落实学校的各项工作任务。
三、主要工作思路
1、加强教师思想建设
加强教师思想建设，充分调动教师的积极性，主动性和创造性，加强劳动纪律观点，认真落实学校的一系列规章制度，坚持年级例会制度，表彰先进，纠正错误。
2、抓好学生行为规范和养成教育
开学初，班主任、科任老师要认真详细做好本班、本学科的学生状况分析，并制定出切实可行的班级计划、教学计划。特别是对学困生和头号学生要落实到学生、教师。并及时对家长做好反馈工作。
整个年级用一定的时间认真学习《中学生守则》和《中学生日常行为规范》，抓好 ……此处隐藏2767个字……园区派出所，组建园区治安联防队，督促入园企业配备内保人员，维护园区治安秩序。坚决查处破坏园区生产工作的治安案件。
18、建立园区与周边镇村协调工作机制。每季定期召开园区与周边镇村联系会议，形成园区与镇村良性互动、共同发展的局面。
19、认真执行和落实园区工作首问责任制、限期办结制、压滤机滤布跟踪服务制，开展法律进园活动，提高企业纳税意识，认真抓好安全生产工作。
20、建立健全园区党建工作体系，加强园区企业党组织和工青妇组织建设，充分发挥园区党员先锋模范作用。
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建设工作计划 篇5一、基本评价
xx年初以来，轨道交通工程建设质量安全效能监察工作继续以落实质量安全责任制为核心，聚焦重大风险源，通过强化风险源等级监管办法，黄牌警示，树立样板工程，深化事故企业责任追究等手段，使全市轨道交通工程建设质量安全工作基本受控。
二、主要工作
xx年以来，面对轨道交通建设高峰时期“任务多、风险大”的严峻形势，市效能监察办公室为加强工程建设中的风险监控，确保轨道交通工程质量安全，年初召开了全市效能监察大会专题进行部署，市监察委和市建交委领导讲话并提出要求。xx年共召开质量安全效能监察工作会议12次，下发各类文件10份，进一步推进了监管工作机制的完善。全年共组织各类专项检查10次，整改各类隐患和问题120处;挂出了2张警示黄牌;评选了15个轨道交通样板工程;组织事故调查8次，处理责任单位3家，约谈事故企业1家，对8人进行责任追究处理;组织1次全市轨道交通工程应急处置演练。较好地通过了3次建设部全国轨道交通工程安全生产检查。
(一)分级识别工程风险源，细化工程重大风险源管理。根据轨道交通工程的三大特性(工程水文地质条件、工况条件、工程本身特征)，将本市轨道交通工程的风险源细化分为五个等级，三种类别(A类、B类、C类)，并组织建立在建轨道交通工程重大危险源数据库。根据不同的风险等级，细化工程重大风险源监管，有针对性地在不同风险阶段对本市在建轨道工程质量安全生产进行监督检查。
(二)评选轨道交通质量安全效能监察样板工程，规范安全质量管理。xx年1月份和9月份分别开展了xx年度和xx年上半年度轨道交通工程建设质量安全效能监察样板工程命名检查工作，并评审出xx隧道工程股份有限公司施工的轨道交通7号线6标长寿路站等15个工程为xx市轨道交通质量安全效能监察样板工程，为本市轨道交通工程树立了一批品牌工程，引领更多的工程项目积极参与。在评选过程中，由各大集团(公司)优先推荐，建设单位、质量安全监督站严格审核，命名工作小组现场仔细审查，最后由评审委员会投票产生，有效地保证了样板工程的示范作用，提高了安全质量规范管理水平。
(三)吸取杭州地铁事故教训，加大责任追究的力度。xx年本市发生了多起轨道交通工程建设质量安全险情事故，造成了一定的经济损失和社会影响。针对事故性质比较严重的工程，市效能监察办先后两次约谈事故单位的有关领导。要求施工单位认真反思，进一步对险情原因进行分析，并对目前所承接的工程风险进行排摸，提出有针对性的防范措施，同时要求对事故责任人坚决处理。有效地对本市轨道交通工程建设参建单位敲响了警钟，同时促使参建各方进一步落实责任制度，不断完善管理机制。杭州发生地铁事故后，市轨道交通监管部门立即召开关于“进一步加强本市轨道交通工程建设质量安全监管工作”的全市轨道交通工程建设质量安全工作会议，通报杭州地铁一号线湘湖站基坑坍塌重大事故情况，要求轨道交通工程参建单位对可能存在的工程风险全面排查并整顿。
(四)严抓专项检查，提高应急处置能力。xx年是盾构推进的高峰期，为进一步加强对全市轨道交通工程建设风险源防范，3月组织了全市在建轨道交通工程盾构进出洞专项检查;6月开展防台防汛期间轨道交通深基坑和旁通道专项检查;9月开展轨道交通工程重大风险源专项检查;12月全面开展轨道交通工程重大风险源控制专项检查和本市轨道交通工程建设质量安全检查工作。通过有针对性地检查，进一步消除和减少了轨道交通工程建设质量安全隐患，强化了参建各方的质量安全责任意识，加大了责任落实力度。为增强轨道交通工程参建各方应急抢险工作意识，锻炼提高本市轨道交通工程应急抢险队伍的实战能力，按照“资源社会化、处置程序化、指挥专业化、日常管理制度化”的要求，5月份组织举行了本市轨道交通工程突发事故应急处理演练。本次演练大大提高了参演单位的应急抢险队伍的高度机动、反应快速、处置有效的抢险救援能力，健全了相关应急保障制度。
(五)在关键环节引入专家资源，加强对重大风险源的预控管理。针对深基坑开挖、盾构进出洞、旁通道开挖等重大风险源，要求在施工前实施“建设单位组织，施工单位自检，监理单位验收，专家技术评估，政府程序监督、纪检效能监察”的监督管理程序。该程序进一步明确了参建各方责任界面，强化了相关各方在工程关键环节上的质量安全责任，同时在当前轨道交通工程建设管理浓度严重稀释的形势下，进一步挖掘和集聚了现有专家技术资源，强化了对重大风险源的监管力度。针对上述要求，效能监察办公室于11月份重新审核公布了一批本市轨道交通工程重大风险源节点验收专家人员，有效地充实了工程施工节点验收专家力量。
(六)聚焦关键环节，加强轨道交通工程穿越风险监管。随着轨道交通工程建设进入高峰阶段，高难度的工程本体施工和周边环境保护的矛盾越来越突出，尤其是目前普遍面临着轨道交通、敏感或高危建构筑物、重大市政管线之间存在交叉的问题，给施工造成了相当大的风险。根据轨道交通工程施工中存在的交叉施工风险点的初步排摸梳理，风险点众多，其中，处于高风险的超过10%。为进一步加强轨道交通工程穿越风险管理，对本市的轨道交通工程穿越风险进行梳理监管，组织专家召开地铁工程交叉施工风险控制研讨会，制定风险判别准则、判定程序、监管办法。严格按照监管办法对在建的轨道交通交叉施工风险进行过程监控，实施风险报告制度，确保风险处于受控状态。杭州地铁事故后，市轨道交通工程建设质量安全效能监察协调小组办公室要求轨道交通参建各方对工程目前存在的风险源进行排摸梳理，并制定相应措施，坚决杜绝重大安全质量事故发生。
三、存在问题
由于本市轨道交通工程建设的特殊性和高风险性，风险监控能力尚不能完全应对当前严峻的轨道交通建设形势。xx年本市轨道交通工程建设发生的有一定社会影响、经济损失的质量险情事故共15起，安全事故10起。目前本市轨道交通工程建设主要存在以下几方面问题：
(一)监理单位人力资源状况堪忧，较难适应轨道交通工程监理工作的需要。
(二)勘察设计工作深度不够，政府缺少有效的监管平台。
(三)设计施工方案评审不全面，过程未严格闭合。
(四)重大风险源关键节点施工条件评估覆盖面不够，专家库管理有待完善。
(五)抢险决策系统尚不完善。
(六)检测、监测监护工作尚不能完全到位。
